• Вложенные файлы на форуме доступны для скачивания пользователям с количеством сообщений больше 1. Новички могут просто представиться в курилке для общения.

Как отличить замененные элементы кузова ВАЗ



ava

Эксперт
Регистрация
22.11.2004
Сообщения
2 009
Возраст
42
#1
Пишу Вам, потому что я лоханулся и купил восстановленную ВАЗ-21099 и это узнал когда начал ее продавать... :11: машина восстановлена и покрашены была изумительно....

И так:

1. Рамка радиатора (телевизор) - нет следов контактной сварки, характерных углублений, следы работы шлифмашинки (под краской почти не заметны) слева и справа у крыльев. Или внизу дополнительно есть небольшие дырочки (когда срезали деталь на местах контактной сварки).

2. Капот, двери - нет характерного шва на завальцовке (например: открываете дверь и смотрите кромку двери, где загибается наружняя часть, она должна быть проварена по все длине)

Вот такие пироги, не попадитесь, с Уважением к Вам

Лох, просто ЛОХ.. :wacko:

P.S. Я больше никогда не буду покупать подержанное авто. Я больше никогда не буду покупать подержанное авто. Я больше никогда не буду покупать подержанное авто. Я больше никогда не буду покупать подержанное авто. Я больше никогда не буду покупать подержанное авто. Я больше никогда не буду покупать подержанное авто. Я больше никогда не буду покупать подержанное авто.............
 

Гость
#2
ты чего покупая новую машину думаешь что они целые :)

я новых машин салонных переделал горы :xaxa

еще не проданных :23:
 
Последнее редактирование:

ava

Эксперт
Регистрация
22.11.2004
Сообщения
2 009
Возраст
42
#3
Поделитесь советами как и чего смотреть у новых и б/у машин по кузову....
 
Регистрация
20.11.2004
Сообщения
505
Возраст
45
#4
ava сказал(а):
Поделитесь советами как и чего смотреть у новых и б/у машин по кузову....
Если опыта в "кузовном деле" у тебя нет - ничего не найдёш. (если путёвый мастер делал :23: )

P.S. Никогда не говори никогда. :18:
 
Последнее редактирование модератором:

Саша

Эксперт
Регистрация
27.07.2004
Сообщения
2 293
Возраст
50
#5
Не битых машин не бывает, их стукают на заводах, они падают с автопоездов, и т. д. БЫВАЮТ ПЛОХО СДЕЛАННЫЕ. Ты-ж купил, ездил и был в свое время доволен. Проще надо смотреть на вещи. На рынке два идиота, один продает, другой - покупает. :D
 

Гость
#6
берешь с собой спеца нормального он тебе все скажет
 

ava

Эксперт
Регистрация
22.11.2004
Сообщения
2 009
Возраст
42
#7
Эх, в нашей стране-идиотов все может быть... даже битая с завода...

Из-за этого я беру машину корейской сборки (может у них на зводе они не падают с поточнй линии...) хотя их сюда доставляют теже идиоты... замкнутый круг....

А моя девятка хорошо восстановлена... хоть в этом спасибо предыдущему владельцу... а он бычара вместе с женой в один голос утверждал что продает ее из-за того что надо делать ребенку операцию.... у меня бы язык не повернулся так сказать, ничего святого нет у людей...

С Уважением к Вам Лох, просто Лох :)

P.S. Я не гружусь по этому поводу, потому как уже есть клиент на эту машину и он ее берет :eek:
 
Последнее редактирование модератором:

ava

Эксперт
Регистрация
22.11.2004
Сообщения
2 009
Возраст
42
#8
я затеял разговор по этой тебе не для того чтобы поплакаться, а для того чтобы знающий народ рассказал как и чего смотреть по кузову... или это большая тайна?
 
Последнее редактирование модератором:

Саша

Эксперт
Регистрация
27.07.2004
Сообщения
2 293
Возраст
50
#9
Как говорит Фоменко: не ту страну назвали Гондурасом.

Есть у меня товарищ, хороший товарищ. Долго он мечтал взять хорошую новую машину. Остановил свой выбор на ВАЗ 21103. Хотел покрасивее, кредитнулся , взял всю в тюнинге. Красота. Через некоторое время стал отклеиватся силикон , которым была приклеена решетка "А-ля Мерседес". Сняли мы ее, батюшки, отверстия 2-х болтовов крепления бампера те, что под облицовкой радиатора, на ПЯТЬ см. не доходят до отверстий в балке. А балка там достаточно мощная. Сколько раз я свою бил мордой , но чтоб на 5 см.

Машина новая с салона. На заводе тюкнули, продали дешевле перекупной конторе, те накрутили ТЮНИНХ и продали дороже. Бизнес по-русски.

НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ В САЛОНЕ "ТЮНИНГОВЫЕ" ВАЗЫ. Берите обычные и, если хотите, тюньте сами. Вот такая история.
 
Регистрация
20.11.2004
Сообщения
505
Возраст
45
#10
ava сказал(а):
я затеял разговор по этой тебе не для того чтобы поплакаться, а для того чтобы знающий народ рассказал как и чего смотреть по кузову... или это большая тайна?
да нет тут никакой тайны! Нужен "опытный глаз".
 
N

nikitos

Гость
#11
Я в свою комсомольскую молодость ездил по-путевке,ну раньше можно было классами ездить в другие города,кто то помнит ведь такие времена!так вот ездили мы в Запорожье,в Украину,как сейчас говорят.Водили нас на завод "Комунар",где запоры делают.Так я там насмотрелся как их бьют прям в цехах,при парковке,при транспортировке...При мне штук 10 еб-ули и тут же утащили кого бампер менять,кого что...Не думаю что щас с этим делом лучше.

ЗЫТогда я в первый раз увидел таврию.На заводских испытаниях.Был поражен красотой это машины.1983 год был!И еще видел ментов на Запоре.Уссались всем классом!!!
 

fusion

Постоялец
Регистрация
19.02.2005
Сообщения
120
Возраст
39
#12
Под капотом : сварочные точки на передней панели от заводского штампа , герметик под крыльями должен лежать ровно и покрашен в цвет машины винты крепления крыла аналогично (у нас детали практически все красят снятые ). По проёму двери можно посмотреть на предмет перевёртыша сняв резиновый уплотнитель а на задней двери на предмет замены жопы . Крашенную деталь легко определить по шагрени -она должна быть одинаковая по всей машине или , если глянуть на неё поближе по рискам от пиления шпаклёвки (практически все дают усадку ) даже под грунтом . Везде должны быть сварочные точки от контактной сварки ,а не от полуавтомата . Ну и зазоры правда на наших машинах они какие угодно :18: а вот на иномарках всё должно быть ровненько и красиво . Да , и как не делай нормальный жестянщик всё равно определит с первого взгляда! :eek:
 

Гость
#13
надо брать спеца нехрен дерьмом голову забивать
 

ava

Эксперт
Регистрация
22.11.2004
Сообщения
2 009
Возраст
42
#15
shturman сказал(а):
А машина-то самому нравилась ? плохо ездила, краска на следущий день после покупки вздулась, а после мойки вообще отвалилась ?   Разве у нас не умеют делать ?

  И самый интересный вопрос: новый клиент уже посвящен в биографию автомобиля ?  :)

<{POST_SNAPBACK}>

Мне машина нравилась, ездила отлично, масло не жрала (в двигун не лазил).

Что делал в ней: промывка и замена тосола, герметизация шлангов, замена пробки расширительного бачка, замена шрусов (наружних), замена рулевых наконечников, чехла рейки, протяжка ДД нужным моментом, регулировка развал/схождения и кастера (одинаковое кол-во шайб на растяжках), протяжка массовых проводов, регулировка положения стрелки бензина, замена масла, фильтров и больше ничего не делал.

Краска лежит отлично, прикопаться не к чему, ржавчины нет (ездил 2 года), поверности ровные.

Продал я эту машину 9 апреля 05 г. за 140 тыс. руб.

На вопросы клиента битая или нет отвечал просто - Берите знающих людей и смотрите сами, я разбираюсь только в двигателях и ЭБУ.

Что они и сделали :11: . Приходил с другом напыщенного вида, который типа разбирается в машинах. (внешний/ внутренний вид бывшей моей машины близок к идеальному). Клиент прокатился за рулем, был очень удивлен динамикой авто (у него тоже 099 была, на которой он приехал на встречу) по сравнению с карбюраторной версией (у моей все железо стандарное и прошивка тоже :p ). Очень радовался маршрутному компьютеру, нормальной акустикой СОНИ и магнитолой Кенвуд, а спортивный руль RAID не понравился :xaxa, полной документацией на авто: сервисная книжка, всякие бумажки и т.д., CD-ROM с ремонтной документацией и прогами для диагностики, особенно его умилила наклейка на внутренней стороне багажника (которую клеят на заводе с номером краски :xaxa) которую я хотел оторвать, но он меня упросил этого не далать, говорит буду друзьям показывать :12: ...
 

Kataev1

Опытный
Регистрация
06.12.2004
Сообщения
328
#16
Да все мы грешны....

Сосед у меня есть - дедок - купил новое авто 099 проехал 7 т км и ему в жопу камаз всандалил (по видимону виноват камаз - но я думаю он сам подставился случайно)

ну короче я у него ее купил .... сделал и продал - и никто ничего не заметил -

заработал я на етом 2 т долл - такова жизьнь!
 

sovg

вечный ученик
Регистрация
07.06.2004
Сообщения
4 099
Возраст
57
#17
А в чём грех то? Всё нормально, я раньше у своего кузовщика такую себе купил. Главное штоб сделано было классно.
 

Kataev1

Опытный
Регистрация
06.12.2004
Сообщения
328
#18
ето точно!

но под тюнинг такой таз не подходит.....

при установки жесткой подвески - кузов по швам трещать начинает (не сразу правда)
 
В

Владимир78

Гость
#19
Я вообще считаю годовалые-3годовалые на рынке 70-80% битые а старые и подавно (не все) ну не может быть чтоб за 15-20 лет ее ни разу ни били!! онаж не летает!
 
D

dimg

Гость
#20
У меня десятка новая была с крашеной передней левой дверью с салона. Когда покупал ничего не заметил. Обнаружил только когда ставил стеклоподъемники. Была порезана занавеска полиэтиленовая внутри двери и видны легкие следы рихтовки. Покрашена изумительно, цвет ни на йоту не отличается ни под каким углом. Только если пальцем провести или приглядется в канавке на двери заметно что еще один слой лежит. Я охренел просто. Фиг знает где стукнули иль корябнули, на заводе или в салоне. Ну что, попереживал немного и забыл. Что тут сделаешь, тем более что на гарантию я сразу забил.
 

Пользователи онлайн

Сейчас на форуме нет ни одного пользователя.

Статистика форума

Темы
66 951
Сообщения
830 027
Пользователи
74 821
Новый пользователь
redut_
Вверх